“苏超”何以火爆出圈
“苏超”何以火爆出圈
“苏超”何以火爆出圈
在京杭大运河(jīnghángdàyùnhé)的粼粼波光中,满载集装箱的货轮以“加速度” 驶向广阔“蓝海(lánhǎi)”;
在泗洪县一条不起眼的乡村(xiāngcūn)小道上,无人配送车实时优化配送路线,按(àn)时按需精准投递各类包裹;
运河宿迁(sùqiān)港铁路专用线通车进入倒计时(dàojìshí),“钢铁动脉”与黄金水道即将交会。
这些看似独立的运输场景,实则是宿迁交通物流提质“转型”、降本增效的生动(shēngdòng)注脚(zhùjiǎo)。
近年来,宿迁市交通运输局深入贯彻落实国家和省、市关于交通物流降本提质增效的决策(juécè)部署,以创新为核心、以项目为抓手、以需求为导向,在水运、陆运、农村物流和开放平台(kāifàngpíngtái)四大领域强势突破(tūpò),上演了一场场精彩的物流运输“逆袭战”,聚力打造“好运宿迁”品牌,持续(chíxù)优化营商环境,为宿迁经济发展注入澎湃(pēngpài)动能。
运输精品航线延伸 集装箱“水上狂飙(kuángbiāo)”突破桎梏
5月(yuè)21日,宿迁(sùqiān)港中心港区,满载货物的集装箱货轮正鸣笛启航,驶往太仓港。
2024年,宿迁港—太仓港、宿迁港—南京港两条(liǎngtiáo)集装箱航线成功入选省交通运输厅(tīng)内河集装箱运输精品航线典型案例。
集装箱作为(zuòwéi)现代物流的“黄金载体”,是连接生产与消费、内陆与海洋的关键枢纽。宿迁市交通运输局以打造(dǎzào)“运河航运枢纽”为目标,深刻洞察集装箱运输对降低物流成本(chéngběn)、提升运输效率(xiàolǜ)、促进产业升级的战略价值,持续培育(péiyù)内河集装箱精品航线。至2024年底,宿迁港已成功开通宿迁至上海、太仓、南京、连云港等8条内外贸(nèiwàimào)集装箱航线,每周航次超(chāo)50个,货物贸易触及全球150多个国家和地区的近千个港口(gǎngkǒu),全市集装箱吞吐量达28.57万标箱,同比增长21.42%,成功助力全市生产企业节约物流成本超4.5亿元。
目前,宿迁市交通运输局正重点培育(péiyù)江海河多式联运精品线路,力争全年(quánnián)集装箱吞吐量突破35万标箱。
铁路专用线“贯通” 多式联运开启(kāiqǐ)立体运输新格局
近日(jìnrì),运河宿迁港铁路专用线通过中国铁路上海局集团有限公司专业(zhuānyè)验收,进入通车运营倒计时。
运河宿迁港铁路专用线是宿迁市推进多式联运(liányùn)、优化京杭大运河集疏运体系布局的重要组成部分,全长(quánzhǎng)6.3公里,设计年(nián)货运能力500万吨。
这(zhè)条铁路专用线投入运营后,将彻底解决宿迁港“最后一公里”接驳难题——过去需要公路转运的货物(huòwù),可直接通过火车入港。
“交邮商融合+”新模式构建 有效破解农村物流末端梗阻(gěngzǔ)
在泗洪县石集乡,一辆无人配送车正(chēzhèng)沿着乡间公路缓缓行驶,车载屏幕实时显示着快递的配送路径(lùjìng)。
这个“会走路的快递柜”,正是泗洪(sìhóng)“交邮商(yóushāng)融合+”模式的创新成果。
近年来,泗洪县(sìhóngxiàn)创新打造“交邮商融合+”新模式,整合交通、邮政、社区、商务及政务(zhèngwù)资源,构建起城乡无差别寄递服务体系,并成功入选交通运输部、国家邮政局《农村(nóngcūn)物流高质量(gāozhìliàng)发展典型案例名单》。
据悉,该县围绕“交友(jiāoyǒu)社商政+智能服务”,通过整合农村客运站、公交车(chē)辆(chēliàng)、邮政快递等资源,建成了(le)3个县级共配中心、24个乡镇农村物流(wùliú)服务中心、304个村级物流服务点,实现了行政村全覆盖;开通了50条交邮专线,乡镇到村快件实现100%覆盖;引入无人配送车,开启(kāiqǐ)“最后一公里”智能化革命,日均配送量超2000件,形成(xíngchéng)“网货下乡到村”“农产品由村进城”的双向物流体系,有效破解农村物流末端梗阻问题。
数据显示,这一农村物流创新模式,让(ràng)泗洪县快递到(dào)乡、进村、入社区平均时效缩短0.5天,农村末端寄递(jìdì)成本降低19.6%,2023年以来带动农产品销售超23亿元。
宿迁保税物流中心“崛起” 链动外向型经济(jīngjì)“破界远航”
今年4月份,宿迁保税物流中心(zhōngxīn)(B型)以“零问题”通过验收,成为省内7年来首个(shǒugè)新设立的保税平台。
众所周知,保税物流(wùliú)中心作为跨境物流的(de)前沿“桥头堡”,它通过整合仓储、报关、物流配送等服务,缩短国际供应链周期,降低企业运营成本,为全球商品(shāngpǐn)快速进入国内市场搭建高效通道,同时(tóngshí)助力本土产品借势出海,推动跨境贸易与物流的双向流动和深度融合。
随着宿迁保税物流中心(B型(Bxíng))的“崛起”,宿迁“保税+跨境电商”模式真正落地(luòdì)。
宿迁保税物流中心(B型)目前已被准予组织实施封关,正积极“谋划”准备大展身手,计划2025年实现进出口18亿元,2027年突破35亿元,力争全市生产(shēngchǎn)企业保税进口规模三年累计超(chāo)(chāo)60亿元、全市跨境电商企业保税进口规模三年累计超15亿元,成为驱动宿迁外向型(wàixiàngxíng)经济“破界远航(yuǎnháng)”的核心引擎。(石博)


在京杭大运河(jīnghángdàyùnhé)的粼粼波光中,满载集装箱的货轮以“加速度” 驶向广阔“蓝海(lánhǎi)”;
在泗洪县一条不起眼的乡村(xiāngcūn)小道上,无人配送车实时优化配送路线,按(àn)时按需精准投递各类包裹;
运河宿迁(sùqiān)港铁路专用线通车进入倒计时(dàojìshí),“钢铁动脉”与黄金水道即将交会。
这些看似独立的运输场景,实则是宿迁交通物流提质“转型”、降本增效的生动(shēngdòng)注脚(zhùjiǎo)。
近年来,宿迁市交通运输局深入贯彻落实国家和省、市关于交通物流降本提质增效的决策(juécè)部署,以创新为核心、以项目为抓手、以需求为导向,在水运、陆运、农村物流和开放平台(kāifàngpíngtái)四大领域强势突破(tūpò),上演了一场场精彩的物流运输“逆袭战”,聚力打造“好运宿迁”品牌,持续(chíxù)优化营商环境,为宿迁经济发展注入澎湃(pēngpài)动能。
运输精品航线延伸 集装箱“水上狂飙(kuángbiāo)”突破桎梏
5月(yuè)21日,宿迁(sùqiān)港中心港区,满载货物的集装箱货轮正鸣笛启航,驶往太仓港。
2024年,宿迁港—太仓港、宿迁港—南京港两条(liǎngtiáo)集装箱航线成功入选省交通运输厅(tīng)内河集装箱运输精品航线典型案例。

集装箱作为(zuòwéi)现代物流的“黄金载体”,是连接生产与消费、内陆与海洋的关键枢纽。宿迁市交通运输局以打造(dǎzào)“运河航运枢纽”为目标,深刻洞察集装箱运输对降低物流成本(chéngběn)、提升运输效率(xiàolǜ)、促进产业升级的战略价值,持续培育(péiyù)内河集装箱精品航线。至2024年底,宿迁港已成功开通宿迁至上海、太仓、南京、连云港等8条内外贸(nèiwàimào)集装箱航线,每周航次超(chāo)50个,货物贸易触及全球150多个国家和地区的近千个港口(gǎngkǒu),全市集装箱吞吐量达28.57万标箱,同比增长21.42%,成功助力全市生产企业节约物流成本超4.5亿元。
目前,宿迁市交通运输局正重点培育(péiyù)江海河多式联运精品线路,力争全年(quánnián)集装箱吞吐量突破35万标箱。
铁路专用线“贯通” 多式联运开启(kāiqǐ)立体运输新格局
近日(jìnrì),运河宿迁港铁路专用线通过中国铁路上海局集团有限公司专业(zhuānyè)验收,进入通车运营倒计时。

运河宿迁港铁路专用线是宿迁市推进多式联运(liányùn)、优化京杭大运河集疏运体系布局的重要组成部分,全长(quánzhǎng)6.3公里,设计年(nián)货运能力500万吨。
这(zhè)条铁路专用线投入运营后,将彻底解决宿迁港“最后一公里”接驳难题——过去需要公路转运的货物(huòwù),可直接通过火车入港。
“交邮商融合+”新模式构建 有效破解农村物流末端梗阻(gěngzǔ)
在泗洪县石集乡,一辆无人配送车正(chēzhèng)沿着乡间公路缓缓行驶,车载屏幕实时显示着快递的配送路径(lùjìng)。
这个“会走路的快递柜”,正是泗洪(sìhóng)“交邮商(yóushāng)融合+”模式的创新成果。
近年来,泗洪县(sìhóngxiàn)创新打造“交邮商融合+”新模式,整合交通、邮政、社区、商务及政务(zhèngwù)资源,构建起城乡无差别寄递服务体系,并成功入选交通运输部、国家邮政局《农村(nóngcūn)物流高质量(gāozhìliàng)发展典型案例名单》。

据悉,该县围绕“交友(jiāoyǒu)社商政+智能服务”,通过整合农村客运站、公交车(chē)辆(chēliàng)、邮政快递等资源,建成了(le)3个县级共配中心、24个乡镇农村物流(wùliú)服务中心、304个村级物流服务点,实现了行政村全覆盖;开通了50条交邮专线,乡镇到村快件实现100%覆盖;引入无人配送车,开启(kāiqǐ)“最后一公里”智能化革命,日均配送量超2000件,形成(xíngchéng)“网货下乡到村”“农产品由村进城”的双向物流体系,有效破解农村物流末端梗阻问题。

数据显示,这一农村物流创新模式,让(ràng)泗洪县快递到(dào)乡、进村、入社区平均时效缩短0.5天,农村末端寄递(jìdì)成本降低19.6%,2023年以来带动农产品销售超23亿元。
宿迁保税物流中心“崛起” 链动外向型经济(jīngjì)“破界远航”
今年4月份,宿迁保税物流中心(zhōngxīn)(B型)以“零问题”通过验收,成为省内7年来首个(shǒugè)新设立的保税平台。
众所周知,保税物流(wùliú)中心作为跨境物流的(de)前沿“桥头堡”,它通过整合仓储、报关、物流配送等服务,缩短国际供应链周期,降低企业运营成本,为全球商品(shāngpǐn)快速进入国内市场搭建高效通道,同时(tóngshí)助力本土产品借势出海,推动跨境贸易与物流的双向流动和深度融合。

随着宿迁保税物流中心(B型(Bxíng))的“崛起”,宿迁“保税+跨境电商”模式真正落地(luòdì)。
宿迁保税物流中心(B型)目前已被准予组织实施封关,正积极“谋划”准备大展身手,计划2025年实现进出口18亿元,2027年突破35亿元,力争全市生产(shēngchǎn)企业保税进口规模三年累计超(chāo)(chāo)60亿元、全市跨境电商企业保税进口规模三年累计超15亿元,成为驱动宿迁外向型(wàixiàngxíng)经济“破界远航(yuǎnháng)”的核心引擎。(石博)

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